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故障飞机被川航机长搞定了,汽车120km/h高速失控你能搞定?

2018年05月16日 09:43 汽车服务网

此外,优质的防爆膜辅以专业安装工艺,能达到提升车窗玻璃防爆性、隔热性的效果。用车前要养成检查轮胎气压、观察有否尖锐物体扎胎、清除胎槽异物的习惯。夏季路面温度较高,适当调低轮胎气压也能有效防止爆胎。跑高速时观察车辆是否存在跑偏,到专业汽修店进行动平衡或四轮定位。

“在-50℃的哈尔滨大街上,开车以200km/h狂奔,这时把手伸出窗外,你能做什么?”一名在5月14日前不为人知、兢兢业业的民航机长如是说。

“惊声尖叫,即便呐喊声被巨大风噪掩盖”、“赶紧关窗,但愿车窗系统没被冻坏”,不同人会给出不同答案,而上述提出问题的机长则选择迎难而上。

5月14日早上,3U8633航班飞机驾驶舱右前风挡玻璃破裂脱落。在与死神的角力当中,军人出身的刘传健机长凭借惊人毅力与过硬驾控技术,单靠目视成功备降。

机长顶着严寒、烈日、高压、耳膜的剧痛,紧握操控杆,将这场或将发生的空中罹难扼杀在摇篮中。

劫后余生的喜悦之余,不禁发人深省:每日驾车出行的我们,同样与众多危险因素打交道,应如何避免事故发生,面对极端状况时应如何自救?

1.弯道不得超车;2.坡路不得超车;3.狭窄桥面不得超车;4.前方有路口不得超车;5.与对向来车200米以内不得超车。

(开车不嬉戏,嬉戏不开车)

5月11日,G92杭州湾环线高速路上,刘师傅驾驶大巴时遭遇惊魂一幕,一个轮胎从前方飞袭,不偏不倚地砸在大巴挡风玻璃上。

刘师傅忍受被玻璃渣扎伤带来的剧痛,将车辆平稳停至应急车道内,挽救全车人生命。与文初提及的刘机长一样,刘师傅凭借过人毅力与过硬职业素质成功躲过惨剧。

由此及彼,途径碎石路段应保持适当跟车距离,能有效躲避前车轮胎碾飞的碎石异物。此外,优质的防爆膜辅以专业安装工艺,能达到提升车窗玻璃防爆性、隔热性的效果。

用车前要养成检查轮胎气压、观察有否尖锐物体扎胎、清除胎槽异物的习惯。

夏季路面温度较高,适当调低轮胎气压也能有效防止爆胎。跑高速时观察车辆是否存在跑偏,到专业汽修店进行动平衡或四轮定位

据统计,车速120km/h时爆胎的死亡率超90%,爆胎时迅猛的冲击力会破坏汽车原本的平衡,车辆往往会发生侧滑、甩尾,严重的还会翻车。

电光火石间,留给驾驶者救车的时间极为短促,急转方向盘、全力刹车绝不可取!此般做法,等同自杀。保持镇定才是大前提!(嘴强王者哈哈)。

前轮爆胎:紧握方向盘,车速慢下来后微调方向,条件允许的话亮起转向灯停靠至道路最右侧,在车后150m处竖立警示三角牌,防止二次事故发生。

后轮爆胎:由于后轮无需肩负导向功能(pAWS四轮转向的土豪一边去),爆胎时车辆不会过度跑偏,此时应紧握方向盘,刹车直至车辆缓慢停下。

总而言之,轮胎是汽车与地面接触的唯一部件,车辆的加速、制动、转向性能均呈现于此。关乎轮胎,事无大小,换装高品质防爆胎很有必要。

当刹车失灵时,手动挡车型可依次连续或跳挡降挡,让发动机的牵引力介入制动,当降至1挡时,配合手刹制动。

扶稳方向盘,按住“释放”按钮(不可松开),连续多次拉手刹,切忌拉死手刹,否则会造成后轮抱死,让车辆发生侧滑甚至翻车。假若是脚刹驻车,要适当控制脚刹力度,切忌踩死。

“清晰看到飞机下方不到一公里处的压抑冰山,我感受到两旁旅客眼里的绝望,或许他们也能看到我的绝望。”川航事件亲历乘客如是说。这柄陌生又熟悉的达摩克利斯之剑,再次在出行领域悄然升起。

客机、汽车,器物而已。在追求高效、高新的同时,别忘记安全才是根本。毕竟谁能保证,“草根英雄”不会掉链、“超级英雄”一直在线。

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